Qaabaynta Wareega( Breqaabaynta) waxay ku lug leedahay caaryada bannaan oo kulul oo ay ka buuxaan lacag ama miisaan la toogtay. Kadibna si tartiib ah ayaa loo rogaa (sida caadiga ah agagaarka laba faashad oo siman) taasoo keenaysa walxaha jilicsan inay kala firdhiyaan oo ay ku dhegaan derbiyada caaryada. Si loo ilaaliyo xitaa dhumucda qaybta oo dhan, caaryadu waxay sii wadaa inay wareegto mar walba inta lagu jiro marxaladda kulaylka iyo si looga fogaado hoos u dhaca ama qallafsanaanta sidoo kale inta lagu jiro marxaladda qaboojinta. Habka waxaa lagu dabaqay balaastikada 1940-meeyadii laakiin sannadihii hore wax yar ayaa la isticmaali jiray sababtoo ah waxay ahayd hab tartiib tartiib ah oo xaddidan tiro yar oo balaastik ah. Labaatankii sano ee la soo dhaafay, hagaajinta xakamaynta habka iyo horumarinta budada caaga ah ayaa keentay koror weyn oo isticmaalka.
Rotocasting (sidoo kale loo yaqaan rotacasting), marka la barbardhigo, waxay isticmaashaa resins is-daaweeya oo ku jira caaryo aan kululayn, laakiin waxay la wadaagtaa xawaare wareeg oo gaabis ah oo la mid ah qaabaynta wareega. Spincasting waa in aan lagu khaldin midna, iyada oo la isticmaalayo resins is-daaweeya ama birta cad ee mishiinka tuurista dhexe ee xawaaraha sare leh.
Taariikhda
Sannadkii 1855kii R. Peters ee Ingiriiska ayaa diiwaangeliyay isticmaalka ugu horreeya ee wareegtada biaxial iyo kulaylka. Habkan qaabaynta wareega ah waxa loo isticmaalay in lagu abuuro madaafiicda birta ah iyo maraakiibta kale ee godan. Ujeedada ugu weyn ee isticmaalka qaabaynta wareega waxay ahayd in la abuuro joogteynta dhumucda derbiga iyo cufnaanta. Sannadkii 1905-tii FA-ga Maraykanka ee FA Voelke waxa ay habkan u isticmaashay daloolinta walxaha dhuka. Tani waxay keentay geeddi-socodkii GS Baker's iyo GW Perks ee samaynta ukumo shukulaato ah oo godan 1910-kii. Qaabaynta wareegtada ayaa sii korodhay RJ Powell wuxuu u adeegsaday habkan naqshadaynta balastarkii Paris 1920-meeyadii. Hababkan hore ee la isticmaalayo walxo kala duwan ayaa hagay horumarka habka qaabaynta wareega ee maanta loo isticmaalo balaastikada.
Caagadaha waxaa lagu soo bandhigay habka qaabaynta wareega ee horraantii 1950-meeyadii. Mid ka mid ah codsiyadii ugu horreeyay ayaa ahaa in la sameeyo madaxyada doll-ka. Mashiinku waxa uu ka samaysan yahay sanduuqa E Buluugga ah ee foornada ah, oo ay dhiirigelisay dabada danbe ee General Motors, oo ku shaqaynaysa matoor koronto oo dibadda ah oo ay kuleylisay dableyda gaaska sagxadda saaran. Caaryada waxaa laga sameeyay nikkel-naxaas ah oo elektroformed ah, balaastiiguna waxay ahayd plastisol dareere ah oo PVC ah. Habka qaboojinta wuxuu ka koobnaa in caaryada la geliyo biyo qabow. Habkan qaabaynta wareega ah ayaa horseeday abuuritaanka alaabada kale ee caagga ah. Markii baahida iyo caannimada geeddi-socodkan ay kordheen, waxaa loo isticmaalay in lagu abuuro alaabooyin kale sida koojiyeyaasha waddooyinka, boogaha badda, iyo meelaha gacmaha lagu xidho baabuurta. Caannimadani waxay keentay horumarinta mishiinnada waaweyn. Nidaam cusub oo kuleyl ah ayaa sidoo kale la abuuray, oo ka yimid diyaaradihii gaaska tooska ahaa ee asalka ahaa una gudbayay nidaamka hawo xawaare sare oo aan toos ahayn. Yurub intii lagu jiray 1960-meeyadii waxaa la sameeyay habka Engel. Tani waxay ogolaatay abuurista weelal waaweyn oo godan in lagu abuuro polyetylen cufnaanta hoose. Habka qaboojinta wuxuu ka kooban yahay in la damiyo kuwa gubanaya oo loo oggolaado balaastiggu inay adkaadaan inta ay wali ruxayaan caaryada.[2]
Sannadkii 1976-kii, Ururka Mooulders Rotational Mooulders (ARM) waxaa laga bilaabay Chicago sidii urur ganacsi oo caalami ah. Ujeedada ugu weyn ee ururkani waa in la kordhiyo wacyiga farsamada qaabaynta wareega iyo habka.
Sannadihii 1980-aadkii, balaastiig cusub, sida polycarbonate, polyester, iyo naylon, ayaa lagu soo bandhigay qaabaynta wareegta. Tani waxay keentay isticmaalka cusub ee habkan, sida abuurista haamaha shidaalka iyo qaababka warshadaha. Cilmi-baarista la sameeyay ilaa dabayaaqadii 1980-meeyadii ee Jaamacadda Queen's Belfast waxay horseeday horumarinta la socodka saxda ah iyo xakamaynta hababka qaboojinta ee ku salaysan horumarkooda "Nidaamka Rotolog".
Qalab iyo qalabayn
Mashiinnada wax-soo-saarka ee wareegga ah waxaa lagu sameeyaa cabbirro kala duwan. Caadi ahaan waxay ka kooban yihiin caaryaal, foorno, qol qaboojinta, iyo dunta caaryada. Cirridka ayaa lagu rakibay dhidib wareeg ah, kaas oo bixiya dahaarka isku midka ah ee caagagga gudaha caaryada kasta.
Caaryada (ama qalabaynta) waxaa laga soo sameeyay bir alxan leh ama la shubay. Habka wax-soo-saarka waxaa inta badan horseeda cabbirka qayb iyo kakanaanta; Inta badan qaybaha qallafsan waxay u badan tahay inay ka samaysan yihiin qalabaynta kabka. Caaryada waxaa sida caadiga ah laga soo saaraa birta ama aluminium. Caaryada aluminiumku waxay inta badan ka dhumuc weyn yihiin caaryada birta u dhiganta, maadaama ay tahay bir jilicsan. Dhumucdiisuna si weyn uma saameynayso wakhtiyada meertada maadaama aluminium kuleylkeeda kuleylkeedu uu marar badan ka weyn yahay birta. Baahida loo qabo in la sameeyo qaab ka hor inta aan la shubin, caaryada tuurtu waxay u muuqdaan inay leeyihiin kharashyo dheeraad ah oo la xidhiidha wax soo saarka qalabka, halka birta la sameeyay ama aluminium ka samaysan, gaar ahaan marka loo isticmaalo qaybo ka adag, ay ka qaalisan yihiin. Si kastaba ha ahaatee, caaryada qaarkood waxay ka kooban yihiin aluminium iyo birta labadaba. Tani waxay u ogolaaneysaa dhumucyada isbedbeddelka leh ee gidaarada alaabta. Iyadoo habkani aanu ahayn mid sax ah sida qaabaynta duritaanka, waxay siinaysaa naqshadeeyaha doorashooyin badan. Ku darida aluminiumka birta waxay bixisaa awood kulayl badan, taasoo keenaysa qulqulka dhalaalka inuu ku sii jiro xaalad dareere ah muddo dheer.
Waqtiga boostada: Agoosto-04-2020